O cursă de referință în Mediterana
Pentru cei care urmăresc marile regate de offshore din bazinul mediteraneean, Rolex Middle Sea Race rămâne unul dintre cele mai prestigioase evenimente ale sezonului, alături de clasice precum Fastnet Race sau Giraglia. Ediția cu numărul 47 a confirmat din nou de ce acest traseu de 606 mile marine, care pornește și se încheie în Malta, este considerat un adevărat test de anduranță pentru echipaje și pentru tehnologia navală.
Black Jack 100, deținut de olandezul Remon Vos și pilotat de Tristan Le Brun, a trecut linia de sosire luni, 19 octombrie, la ora 15:51 CEST, cu un timp scurs de doar 51 de ore și 51 de minute. Este a treia participare a iahtului sub actuala proprietate și, de departe, cea mai rapidă – cu trei ore mai bun decât recordul anterior stabilit de aceeași echipă.
Experiență și coeziune de echipaj
Considerat favorit la onorurile de linie încă dinaintea startului, echipajul Black Jack a demonstrat o pregătire meticuloasă și o performanță constantă pe toată durata celor peste 50 de ore de cursă. Momentul cheie a fost etapa dificilă dintre Lampedusa și Canalul Sud Comino, unde echipajul a trebuit să navigheze contra vântului, într-o mare agitată și imprevizibilă – exact genul de condiții în care experiența acumulată la bordul unor ambarcațiuni de performanță face diferența, fie că vorbim despre regatele mediteraneene, fie despre cursele dure de pe Marea Neagră, unde vânturile schimbătoare din zona Bosforului pun la încercare orice echipaj.
'Câștigarea onorurilor de linie la Rolex Middle Sea Race este fantastică. Este o experiență unică alături de această barcă și de echipajul de la bord', a declarat Remon Vos. 'Uneori mă întreb de ce fac asta și îmi spun că nu voi mai repeta experiența, dar mereu mă întorc. Ești complet deconectat, înconjurat de vânt și apă, de lună și stele, și împărtășești totul cu un grup extraordinar de oameni. Asta face ca totul să fie special.'
Douăzeci de ani de istorie și un record proaspăt
Anul acesta marchează două decenii de la lansarea iahtului, care a debutat la Rolex Middle Sea Race în 2006 sub numele Alfa Romeo. Aceasta este a opta sa participare la regată, iar designul semnat de biroul Reichel/Pugh a dovedit încă o dată că rezistă testului timpului, mai ales după multiplele modificări tehnice aduse de-a lungul anilor. Condițiile de vânt din acest an au favorizat caracteristicile aerodinamice ale ambarcațiunii, contribuind decisiv la noul record personal.
Lupta continuă în restul flotei
În spatele lui Black Jack, competiția rămâne strânsă. Django 7X și Balthasar se află într-o cursă directă, navigând într-un vânt de 20 de noduri din est-sud-est. Daguet 5 are o evoluție solidă în clasa sa, în timp ce iahtul maltez Artie III conduce în clasa IRC 3, după ce a trecut prin momente dificile pe parcurs.
În IRC 4, Ton Ton Laferla, pilotat de Jonathan Gambin, a impresionat prin experiența cu care a gestionat condițiile schimbătoare. În IRC 5, Selma Racing conduce la puncte, iar în IRC 6, Colombre își menține poziția de lider într-o cursă strânsă cu rivalii direcți.
Royal Malta Yacht Club, organizatorul evenimentului, continuă să pună accent pe sustenabilitate și implicare comunitară, cu sprijinul partenerilor precum Rolex și Guvernul Maltei – un model pe care cluburile nautice din România, active pe Dunăre și la Marea Neagră, îl urmăresc cu interes pentru dezvoltarea propriilor competiții de anvergură.