O piață de nișă, în ciuda cifrelor impresionante
Deși sectorul superyacht-urilor a fost evaluat la 25 de miliarde de dolari într-un raport realizat de Deloitte în colaborare cu Vrije Universiteit Amsterdam anul trecut, Anders Kurtén, CEO-ul Fraser Yachts, a subliniat că piața rămâne 'un mediu de extremă raritate'.
'Valorile sunt mari', a declarat Kurtén, 'însă numărul real de tranzacții care alcătuiesc întreaga piață globală - este un tort destul de limitat.'
Vorbind exclusiv în cadrul Monaco Yacht Show de luna trecută, directorul finlandez al celei mai mari firme de brokeraj naval full-service din lume a estimat că doar aproximativ 400 de vânzări de iahturi de 30 de metri sau mai lungi au loc într-un an obișnuit la nivel global - din care firma sa gestionează în jur de 50.
Fraser Yachts, lider de 15 ani consecutivi
Fraser Yachts are peste 230 de angajați în 21 de birouri și afirmă că 2025 a fost al 15-lea an consecutiv în care s-a clasat drept 'cea mai activă firmă de brokeraj de superyacht-uri după volumul de vânzări'. Compania, fondată de regretatul David Fraser, va împlini 80 de ani anul viitor.
Firma este deținută integral de grupul american MarineMax, cotat la bursă, care deține și compania concurentă Northrup Johnson. Se așteaptă ca MarineMax să fie preluată și să devină privată mai târziu anul acesta prin achiziția realizată de Safe Harbor Marinas, companie care la rândul ei a fost achiziționată de divizia de infrastructură a Blackstone într-o tranzacție de 5,65 miliarde de dolari anul trecut.
De la primul iaht direct la 60 de metri
Întrebat despre efectul consolidării asupra sectorului, Kurtén a spus că este important ca Fraser să își mențină 'serviciul de mănușă albă' și să se asigure că 'fiecare client simte că nevoile sale sunt satisfăcute și că este cu adevărat ascultat'.
Fostul director al șantierului naval finlandez Baltic Yachts a confirmat o tendință observată și de Giovanna Vitelli de la Azimut Benetti: cumpărătorii aflați la prima achiziție de iaht iau acum în considerare direct un superyacht de 60 de metri, în loc să înceapă cu o ambarcațiune mai mică și să crească treptat de-a lungul anilor.
Kurtén a atribuit acest fenomen parțial 'așteptării de a-ți putea transpune stilul de viață de pe uscat fără probleme la bord'.
'Evident, o platformă mai mare oferă mai multă flexibilitate și mai multe opțiuni', a spus el. 'Partea experiențială a întregului stil de viață a devenit mult mai importantă.'
'Astăzi, când vorbim despre experiența pe care oamenii se așteaptă să o trăiască, este poate mai puțin despre iaht și mai mult despre unde te poate duce, ce poți face acolo și, cel mai important, cu cine.'
Clienți mai tineri, charter-uri mai lungi
Mai devreme în aceeași zi, Kurtén a prezentat o informare în care a notat că vârsta medie a clienților Fraser este în scădere, în timp ce durata medie a charterelor este în creștere.
El a adăugat că o cerere recentă era tipică pentru noul tip de clienți care prețuiesc confortul și flexibilitatea: un client a închiriat un iaht de 90 de metri pentru trei săptămâni, demonstrând apetitul tot mai mare pentru experiențe extinse pe mare.
Aceste tendințe sunt relevante și pentru proprietarii și operatorii de ambarcațiuni de lux din Marea Neagră și Mediterana, unde cererea pentru charter-uri personalizate și servicii premium este în continuă creștere, reflectând o schimbare globală în așteptările clienților din industria nautică de lux.